Korjausohjeet, jos BMW F650 + ST: n kytkin luistaa

 

Valmistaja 

 BMW

Modell 

F650 Funduro + Strada -mallit

Baujahr
  • Funduro: 1993-2000
  • Strada (ST): 1996-2000

 

Täältä löydät miksi moottoripyörän kytkin liukastuu ja kuinka voit korjata sen nopeasti ja helposti millä varaosilla: 

 

1. vianmääritys 

Jos moottori karjuu ja vääntömomentti ei saa voimaa, ongelma on yleensä se, että kytkin ei enää kytkeydy. Tähän on useita syitä: 
  •  Kytkinvivut kytkinvivun ja vapautusvivun välillä eivät ole riittävän kireinä
  • Kytkinlevyt ovat kuluneet
  • Kytkinjouset eivät enää tee tarvittavaa kiristystä.

2. korjaus 

Alla selitämme kuinka voit korjata kytkimen itse. Tämä artikkeli kirjoitetaan asteittain ja tarkennetaan yksityiskohtaisesti.

2.1. Jos kytkinvaijeri on ongelma:

Jos kytkinvaijeri on ongelma, voit yleensä käyttää kytkimen kahvan kiinnikkeen säätövaihtoehtoja säätääksesi kaapelin täydelliseen kytkentäkohtaan. Käännä tätä varten kiinnikkeen säätöpyörää, kunnes kytkimen välys on noin 1-2 mm, ja alkaa sitten kytkeytyä. Tämä vaatii vähän tahdikkuutta. Jos juna on kuitenkin vaurioitunut tai repeytynyt, se on vaihdettava. Putoaminen voi myös aiheuttaa kahvan, jossa on kiinnike, loimi, joten se on vaihdettava.
Löydät kaikki uudet ja käytetyt varaosat verkkokaupastamme.

2.2 Jos kytkinlevyt ovat kuluneet: 

Yleisin syy kytkimen luiskessa on, että kytkinlevyt ovat kuluneet. Ne hierovat vähitellen ajan kuluessa, kunnes jousijännitys ei enää riitä kohdistamaan tarpeeksi painetta säleihin, jotta ne voivat tarttua lujasti ja siirtää voimaa.
Kytkinlevyt on sitten vaihdettava. Useimmissa tapauksissa jousien vaihtaminen on myös järkevää, koska ne voivat myös kulua. Sitten et halua tehdä samaa työtä muutama 1000km uudelleen vaihtaaksesi jousia tällä kertaa.
2.2.1 vaihe 1: tilaa varaosat
Tarvitset joukon uusia kytkinlevyjä. Jousijoukkoa suositellaan myös. Lisäksi tarvitaan uusi paperitiiviste kytkimen kantta varten, jotta moottori voidaan sulkea uudelleen lopussa. 

2.2.2 vaihe 2: korjaus

Kytkin voidaan korjata kahdella tavalla. VASEN kansi on kiinteä! Jos seuraava öljynvaihto on välitön, se ei ole ongelma. Käytä vain yksityiskohtaisia ​​ohjeita moottoriöljyn tyhjentämiseen. 
Jos viimeinen öljynvaihto on vasta tehty, moottoripyörän asettaminen kyljelleen voi olla helpompaa siten, että öljy virtaa moottorin toiselle puolelle ja työ voidaan suorittaa taitavasti ylhäältä moottoria poistamatta, tai on ruuvattu moottoripyörän sivulle. Öljy yksinkertaisesti pysyy moottorissa, mikä säästää resursseja, aikaa ja rahaa.
Seuraavat vaiheet ovat kuitenkin tärkeitä ja niitä on noudatettava:
1. Poista oikea peili tai ainakin löysää ja taita.
2. Poista tarvittaessa etuosa saarnatuoli / paneeli varmistaaksesi, että mitään ei tapahdu siihen.
3. Levitä huovat ja tyynyt, minkä jälkeen F650 voidaan sitten laittaa varovasti alas (mieluiten vähintään 2.). Huomaa: Ohjaustanko kääntyy oikealle kuormituksen jakautumisen takia. Tätä ei pitäisi estää vakaan makuuasennon saavuttamiseksi.
4. Käännä polttoainehana asentoon OFF !!! Lisäksi jäljellä oleva polttoaine on nyt tyhjennettävä kaasuttimen uimurikammioista, muuten bensiini loppuu makuuasennossa.
5. Jos moottoripyörä on nyt oikealla puolella ja kaikki varaosat ovat valmiina, todellinen ruuvitalttatyö voi alkaa. : D

 

Nämä vaiheet voidaan ohittaa, jos öljy on joka tapauksessa vaihdettava ja öljy on jo tyhjennetty. 

 

6. Kaikki VASEN kuusiokoloruuvit! Löysää ja kierrä kytkimen kansi auki. On parasta valita lähtökohta ja sijoittaa ruuvit peräkkäin.
7. Löysää kansi kumimassalla tai puupalalla kannen ja tavallisen vasaran välissä kevyillä iskuilla ja vedä se tarvittaessa pois pienellä voimalla. Tätä varten työkalu voidaan sijoittaa varovasti kannen pidätinkorvakkeisiin, kun kansi on tukevasti paikallaan.
.
 
Kytkin paljastetaan nyt kytkentäkoriin nähden:
8. Irrota moottorin rungon ja kannen välisen tiivisteen jäänteet puhdasta asennusta varten täydellisen tiiviyden varmistamiseksi. Älä vahingoita tiivistepintoja!
9. Löysää 10-mutteriruuvit (ainakin aluksi on parempi olla käyttämättä Phillips-ruuvitalttaa, vaikka tämä olisi myös mahdollista):
Ruuvit pitävät jousia, jotka sinun tulee myös tarvittaessa vaihtaa:
Irrota kytkinkorin kansi ja tarkasta sisempi vapautusvipu ja sisällä oleva laakeri vaurioiden varalta. Tämän täytyy näyttää, jos kaikki on kunnossa:
10. Nyt kytkinlevyt ovat vapaita edessäsi kytkinkorissa. Ota tämä pois. On parasta kiinnittää huomiota siihen, miten ne lajitellaan. Aina on päällystetty laatta, jota seuraa paljas teräslevy jne. 
Alaosassa on paljain pinta, joka on kiinnitetty johdolla joissain malleissa. Tämä pysyy asennettuna. Vaijeri on herkkä, eikä sitä saa vahingoittaa terävällä esineellä, kun jäljellä olevat kytkinlevyt poistetaan. 
11. Vaihda nyt kuluneet uusiin. Vaihteleva järjestys on erittäin tärkeä!
 
12. Kokoa kaikki päinvastaisessa järjestyksessä ja kiristä 6-holkkiruuvit vääntömomenttiavaimella.
Näille pulteille annetaan vääntömomentti: (NYKYISEN TUNNETTU)
13. Aseta uusi paperitiiviste ja varmista, että sinettipinnat ovat puhtaat. Kiinnitä huomiota myös paperitiivisteeseen. Tämä voi repiä helposti, jos kansi jumittuu jonnekin. Sitten hän on poissa ja uusi on löydettävä. Joten sinun pitäisi työskennellä tunne täällä.
14. Asenna kansi kytkinakselineen. Varmista, että kaikki sopii hyvin yhteen. Kiristä kannen ruuvit momenttiavaimella tasaisesti ristiin (aina vastakkain). Nämä kannen ruuvit saavat vain 12 NM. Kyllä, se ei ole kovin paljon, mutta se on oikein, kun moottori laajenee käyttölämpötilassa.
15. Asenna vapautusvipu takaisin kannen akseliin ja säädä se.
15. Aseta moottoripyörä paikalleen ja käynnistä moottori. Tarkista, että kaikki on tiukka ja ettei öljyä vuoda missään kannessa.
Onneksi olkoon. Kytkin on korjattu ja käyttövalmis uudelleen. Aloita pieni koekierros varovasti ennen seuraavaa suurta ajoa.
Jos sinulla on kysyttävää, ehdotuksia tai palautetta, lähetä meille sähköpostia alatunnisteen alla olevaan osoitteeseen.
GlobalMotoParts-tiimi toivottaa sinulle turvallista matkaa kaikkina aikoina.
Kirjoittaja: Paul Reimann

 

* Tämä kuvaus on henkilökohtaiseen kokemukseen perustuva opas. Ei vastuuta.
OhjeetkytkentäSäädä kytkinVaihda kytkinUutisetkorjausLiukukytkin